In this study, we aim to describe t

In this study, we aim to describe the background for design characteristics of emissions trading schemes (ETS) in developing and emerging economies, with a particular focus on the case of Korea. These countries may face unique hardships such as fierce opposition from industry sectors, the presence of a power imbalance between the Ministry of Environment (MOE) and ministries that are in charge of supporting output growth, and the absence or incomplete development of financial markets and auctioning mechanisms. To overcome these hardships, the Korean government legislated laws that defined timelines for every stage of ETS development, established a strategic governance architecture to make up the weak position of the MOE, offered strong market-stabilizing measures focused on maintaining the allowance price below a certain level, and provided support packages to make the low-carbon transition easy by compensating for losses caused by the Korea Emissions Trading Scheme (KETS). Such policy instruments that made adoption of KETS easier could be obstacles to making it efficient.

Kết quả (Việt) 1:

Trong nghiên cứu này, chúng tôi nhằm mục đích để mô tả các nền tảng cho các đặc điểm thiết kế của lượng phát thải thương mại đề án (ETS) phát triển và mới nổi nền kinh tế, với một tập trung cụ thể về trường hợp của Hàn Quốc. Những quốc gia có thể đối mặt với khó khăn gian khổ độc đáo như phản đối mãnh liệt từ các lĩnh vực công nghiệp, sự hiện diện của một sự mất cân bằng quyền lực giữa bộ môi trường (MOE) và các bộ ngành có trách nhiệm hỗ trợ sản lượng tăng trưởng, và sự vắng mặt hoặc không đầy đủ phát triển thị trường tài chính và cơ chế bán đấu giá. Để khắc phục những khó khăn, chính phủ Triều tiên luật hóa luật pháp mà xác định thời hạn cho mọi giai đoạn của sự phát triển của ETS, thành lập một kiến trúc quản trị chiến lược để tạo nên vị trí yếu của MOE, cung cấp mạnh mẽ thị trường ổn định các biện pháp tập trung vào việc duy trì mức phụ cấp dưới một mức nhất định, và cung cấp các gói hỗ trợ để làm cho quá trình chuyển đổi carbon thấp dễ dàng bằng cách đền bù cho những thiệt hại gây ra bởi các Triều tiên phát thải thương mại đề án (KETS). Các công cụ chính sách được thực hiện thông qua KETS dễ dàng hơn có thể là trở ngại để làm cho nó hiệu quả.

Kết quả (Việt) 2:

Trong nghiên cứu này, chúng tôi hướng đến mô tả nền cho đặc điểm thiết kế của chương trình buôn bán khí thải (ETS) phát triển và các nền kinh tế mới nổi, đặc biệt tập trung vào trường hợp của Hàn Quốc. Những nước này có thể phải đối mặt với những khó khăn độc đáo như chống đối quyết liệt từ các ngành công nghiệp, sự hiện diện của một sự mất cân bằng quyền lực giữa Bộ Môi trường (MOE) và các Bộ có trách nhiệm hỗ trợ tăng trưởng sản lượng, và sự vắng mặt hoặc phát triển chưa đầy đủ của các thị trường tài chính và bán đấu giá cơ chế. Để khắc phục những khó khăn, chính phủ Hàn Quốc luật hóa luật lệ được xác định mốc thời gian cho từng giai đoạn phát triển ETS, thành lập một kiến ​​trúc quản trị chiến lược, tạo nên vị thế yếu kém của Bộ GD, cung cấp các biện pháp thị trường ổn định mạnh mẽ tập trung vào việc duy trì các giá trợ cấp dưới đây một số cấp, và các gói hỗ trợ được cung cấp để thực hiện quá trình chuyển đổi các-bon thấp dễ dàng bằng cách đền bù cho thiệt hại gây ra bởi sự phát thải Hàn Quốc Hệ thống kinh doanh (KETS). công cụ chính sách như vậy mà làm việc thông qua KETS dễ dàng hơn có thể là trở ngại để làm cho nó có hiệu quả.