독립현가장치(independent suspension)는 좌우

독립현가장치(independent suspension)는 좌우 양쪽 바퀴가 독립적으로 운동할 수 있도록 차체에 설치되어 있는 것을 말하며 승용차의 현가장치는 대부분 이 형식이다. 스프링 하중량이 가벼우므로 승차감이 좋고 접지성이 뛰어나며 앞 바퀴 얼라인먼트를 비교적 자유롭게 설정할 수 있어 조종성, 안정성이 우수함. 그러나 구조가 복잡하고 정비가 곤란하며 가격이 비싼 단점이 있다. 기본 형식으로는 스윙 암식, 더블 위시본식, 맥퍼슨 스트럿식, 트레일링 링크식이 있다. 예전에는 앞바퀴에만 독립 현가 방식을 사용했지만 현재는 앞 뒤 4륜 독립식이 주류이다 .

Kết quả (Việt) 1:

Hệ thống treo độc lập các hệ thống (hệ thống treo độc lập), cả hai trái và bên phải bánh xe có thể được cài đặt một cách độc lập trên thân xe phong trào nói rằng hệ thống treo của xe ô tô chở khách là chủ yếu là định dạng. Nhẹ hơn trọng lượng mùa xuân ngựa ý thức và có liên quan cao mặt đất bánh trước liên kết có thể được thiết lập tương đối tự do kiểm soát, ổn định là tuyệt vời. Tuy nhiên, cấu trúc là phức tạp và khó khăn và tốn kém phát triển. Các định dạng mặc định là swing-arm, đôi-wishbone, McPherson lập, liên kết dấu. Trong những ngày tuổi, chỉ là bánh trước hệ thống treo độc lập phương pháp nhưng là bây giờ lại là một biểu hiện độc lập bốn bánh xe cho dòng chính.

Kết quả (Việt) 2:

Phương tiện được cài đặt trên cơ thể, do đó bạn có thể thực hiện độc lập với cả hai bên trái và bánh xe bên phải treo độc lập (treo độc lập) là một loại hệ thống treo xe là nhất. Số tiền nạp vào mùa xuân nhẹ jeopjiseong thoải mái đi xe tuyệt vời này là tốt để thiết lập sự liên kết bánh xe phía trước nó là tương đối khả năng cơ động miễn phí, ổn định tuyệt vời. Tuy nhiên, cấu trúc phức tạp và bảo trì là nhược điểm giá khó khăn và tốn kém. Các amsik swing, bonsik xương đòn kép, thanh chống MacPherson loại, kiểu biểu thức mặc định là một liên kết dấu. Trước đây được sử dụng cho bánh trước phương pháp thống treo độc lập, nhưng bây giờ chỉ là phía trước và phía sau bốn bánh chế độ ăn uống chính độc lập.